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來源:這種機動機場的設施可謂是相當完善。從目前的信息看,其跑道由專用金屬板組成,設備則是保證飛機飛行的移動器材。它們發揮的作用與普通軍事機場中的系統一樣,包括指揮調度站、衛星導航系統接收器、氣象站、移動照明系統、加油站和技術維修站,跑道上還裝有專用照明設備。據稱,這種機動機場的跑道可以起降俄海軍所有類型的武裝直升機和運輸直升機,以及前線航空兵部分種類的飛機。“這些直升機都是俄海軍的現役飛機,包括卡-50、卡-52、卡-28、卡-32等卡莫夫設計局的產品,以及米-28、米-8、米-17等米裏設計局的直升機。固定翼飛機預計可以支持米格和蘇霍伊的主力戰鬥機。直升機要求有較大面積的平整起降平面即可,固定翼飛機一般要求有平整並且長度超千米的跑道。”彰海雄介紹。俄軍前第4空防集團軍司令瓦列裏·戈爾邊科介紹,機動機場將被作為所謂的“跳躍機場”使用,以便進行遠離主要基地的作戰行動,同時在必要時還可用來分散部署航空兵。跳躍機場是一種基於戰略需要,根據戰鬥攻擊進程,每隔一段距離,或每占據一個重要地區,臨時開設的前線保障機場。“因為它們的部署隔一段設置一個,所以被稱為跳躍機場。它和二戰太平洋戰爭中,美軍的蛙跳戰術有一定的概念淵源。”彰海雄表示。在海上搭建難度很大記者了解到,這種機動機場的測試是在戈格蘭島進行的。這座島嶼長約11公裏,寬1.5至3公裏,大多由貧瘠的基巖組成,面積約21平方公裏。以這種自然條件很難在短時間內修建一座野戰機場。但演習中,俄軍僅花了數個小時便在戈格蘭島的5個武裝直升機和運輸直升機降落點搭建了完備的機動綜合設施。據稱,這種綜合設施可為俄軍戰術航空兵部隊提供停駐基地,最大負荷情況下可自主保證一個月內不間斷進行作戰行動的一支航空大隊的飛行。這種機場可同時發揮基地和燃料樞紐的功能。很多人關心,這種機動機場未來可以裝載在船上在  發布時間:2019-11-22  【字號:      】

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